Sección 14 de la FDS: número ONU e información de transporte ADR

Los subapartados de la sección 14

Si el producto no es peligroso en el transporte, en 14.1–14.4 se escribe «No regulado como mercancía peligrosa»; los subapartados no se dejan vacíos.

Las 9 clases de peligro del ADR

De la clasificación CLP a la clase de transporte

Para la mayoría de los fabricantes de productos químicos, estas son las correspondencias habituales; si existe una rúbrica ONU específica del producto (p. ej., una solución concreta), se utiliza esa:

• Líquido inflamable (H224, H225, H226) → clase 3. El grupo de embalaje se deduce del punto de inflamación y del punto de ebullición: punto de ebullición ≤ 35 °C da GE I; punto de inflamación < 23 °C y punto de ebullición > 35 °C da GE II; un punto de inflamación entre 23 y 60 °C da GE III. Rúbrica genérica UN1993.
• Corrosivo cutáneo (H314) → clase 8. La subcategoría determina el grupo de embalaje: 1A → GE I, 1B → GE II, 1C → GE III. Rúbrica genérica para líquidos UN1760.
• Toxicidad aguda (H300, H301, H310, H311, H330, H331) → clase 6.1. El grupo de embalaje se determina a partir de los valores de DL50/CL50.
• Peligro agudo acuático 1 o peligro crónico 1–2 (H400, H410, H411) → materia peligrosa para el medio ambiente. Si no entra en otra clase, clase 9, GE III: líquidos UN3082, sólidos UN3077. Si entra en otra clase (p. ej., la clase 3), se transporta en esa clase y se marca «peligroso para el medio ambiente» en 14.5.

La irritación ocular (H319), la irritación cutánea (H315), la sensibilización (H317) o el peligro crónico acuático 3 (H412) por sí solos no hacen que un producto sea una mercancía peligrosa según el ADR. Por tanto, la suposición «tiene una etiqueta de peligro, luego entra en el ADR» es errónea; a la inversa, escribir «no peligroso» para un producto que cumple los criterios de la clase 8 es uno de los errores frecuentes.

Cuando hay más de un peligro

Si un producto es a la vez inflamable y corrosivo, la tabla de precedencia del ADR 2.1.3.10 determina qué clase es la principal y cuál el peligro subsidiario. Por ejemplo, un líquido inflamable y corrosivo se transporta como «3 (8)» u «8 (3)» según los grupos de embalaje, y el número ONU se elige en consecuencia (p. ej., UN2924 LÍQUIDO INFLAMABLE, CORROSIVO, N.E.P. o UN2920 LÍQUIDO CORROSIVO, INFLAMABLE, N.E.P.).

Exenciones: cantidades limitadas y envases pequeños

• Envases pequeños de materias peligrosas para el medio ambiente: los envíos de UN3077/UN3082 con una cantidad neta por envase único o interior de no más de 5 litros para líquidos o 5 kilogramos para sólidos no están sujetos al ADR (disposición especial 375).
• Cantidades limitadas (LQ, ADR 3.4): los envíos por debajo de una cierta cantidad por envase interior se transportan con un marcado y una documentación simplificados. El límite se indica por separado para cada número ONU en el cuadro A del ADR.

Estas exenciones no cambian la clasificación de la sección 14; el producto sigue figurando con su número ONU, y la exención se anota en 14.6 cuando es necesario.

Transporte marítimo y aéreo

Las clases y los números ONU son en gran medida los mismos en las normas ADR, RID (ferrocarril), IMDG (marítimo) e IATA (aéreo); las diferencias están en los detalles. En el transporte marítimo, una materia peligrosa para el medio ambiente se marca como «contaminante del mar». Si exporta, indique cada modo de transporte utilizado por separado en la sección 14, y no solo el ADR. El ADR se actualiza con una nueva edición cada dos años (actualmente ADR 2025); la sección 14 debe revisarse junto con estos cambios.

Chemoris calcula la clase ADR, el grupo de embalaje y la rúbrica ONU N.E.P. como sugerencia a partir de la clasificación CLP de la mezcla y aplica la tabla de precedencia; el químico puede modificar manualmente la rúbrica ONU específica del producto. Puede probarlo con una cuenta gratuita.

Preguntas frecuentes

Fuentes

• ADR 2025, secciones 2.1.3.10 (tabla de precedencia), 2.2.3.1.3, 2.2.8.1.6, 2.2.9.1.10, 3.2 cuadro A, 3.3 (disposición especial 375), 3.4 (CEPE-ONU).
• Reglamento KKDIK (23/06/2017, Diario Oficial n.º 30105), anexo 2, sección 14.
• Código IMDG (OMI) y Reglamento sobre mercancías peligrosas de la IATA.